Tổng quan dự án

Một khách hàng xây dựng lại máy phun diesel ở Nam Mỹ chuyên phục vụ các hạm đội vận chuyển hạng nặng hoạt động trên các tuyến hậu cần đường dài.

Trong quá trình sửa chữa bình thường, các kỹ thuật viên đã xác định một số máy phun có chỉ số dòng chảy trở lại bất thường trong quá trình thử nghiệm trên băng ghế.

Các máy phun đã tích lũy được nhiều giờ hoạt động và được loại bỏ khỏi động cơ như một phần của bảo trì theo lịch trình.

Kết quả kiểm tra

Sau khi tháo rời, xưởng đã thực hiện kiểm tra chi tiết các thành phần bên trong máy phun.

Các bộ vòi phun cho thấy các đặc điểm hao mòn bình thường, trong khi các bề mặt tiếp xúc van điều khiển cho thấy dấu hiệu hoạt động lâu dài.

Nhóm kỹ thuật nhận xét:

• Dấu mòn trên các khu vực niêm phong
• Đánh bóng bề mặt do chu kỳ lặp đi lặp lại
• Tăng khoảng trống so với các yêu cầu dịch vụ
• Giá trị dòng chảy trở lại bên ngoài các tiêu chuẩn chấp nhận xưởng

Dựa trên kết quả kiểm tra, xưởng đã xác định rằng van điều khiển cần phải được thay thế trước khi lắp ráp lại máy phun.

Chọn thành phần

Đối với quá trình xây dựng lại, khách hàng đã chọn van điều khiển OTTO Diesel được thiết kế cho các ứng dụng sửa chữa ống phun đường sắt chung.

Các thành phần được chọn bao gồm:

• Bề mặt van máy chính xác
• Xây dựng bằng thép cứng
• Kiểm tra kích thước nghiêm ngặt
• Khả năng tương thích với các yêu cầu xây dựng lại ống phun

Trước khi lắp đặt, các kỹ thuật viên đã xác minh kích thước và thực hiện các quy trình làm sạch tiêu chuẩn theo thực tiễn hoạt động của xưởng.

Lắp ráp và thử nghiệm

Sau khi lắp ráp lại, các máy phun đã trải qua hiệu chuẩn và thử nghiệm trên băng ghế.

Hội thảo đánh giá:

• Hành vi dòng chảy trở lại
• Sự nhất quán phản ứng tiêm
• Điều kiện rò rỉ
• Sự ổn định hoạt động của máy phun trong nhiều chu kỳ thử nghiệm

Các máy phun được xây dựng lại đã đáp ứng thành công các yêu cầu kiểm tra nội bộ của xưởng và được phê duyệt để trở lại phục vụ đội tàu.

Thông tin kỹ thuật

Theo nhóm bảo trì của khách hàng, kiểm tra van điều khiển đã trở thành một phần thường xuyên của các quy trình xây dựng lại máy phun.

Trong khi vòi phun thường nhận được sự chú ý nhiều nhất trong quá trình sửa chữa máy phun, sự mài mòn bên trong hệ thống điều khiển thủy lực cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động của máy phun.

Đối với các xưởng tham gia vào dịch vụ phun đường sắt chung, đánh giá cả tình trạng vòi và tình trạng van điều khiển có thể giúp cải thiện hiệu quả của công việc đại tu.

Về Otto Diesel

OTTO Diesel chuyên sản xuất các thành phần đầu phun đường sắt chung, bao gồm van điều khiển đầu phun, vòi phun đường sắt chung, điều chỉnh ván, đầu phun và công cụ sửa chữa.

Bằng cách tập trung vào sự nhất quán sản xuất và kiểm tra chất lượng, chúng tôi hỗ trợ các doanh nghiệp sửa chữa diesel, nhà phân phối và các chuyên gia xây dựng lại máy phun trên nhiều thị trường quốc tế.